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祝福新疆更美好丨一日四季引客來 一路風(fēng)景變“錢景” 獨(dú)庫公路交出“留量”答卷

來源: 天山網(wǎng)-新疆日報(bào)原創(chuàng)  2025-10-13 15:43:48

  天山網(wǎng)-新疆日報(bào)記者 姚剛

  “我們明年再見!”10月10日,哈希勒根隧道門關(guān)閉,工作人員揮手道別。

  來自交通部門的數(shù)據(jù)顯示,今年5月31日獨(dú)庫公路開通至今,全線累計(jì)交通量近370萬輛次、人員流動(dòng)量707.3萬人次。這一數(shù)據(jù)彰顯了獨(dú)庫公路作為“中國最美公路”的效應(yīng)。

  “自駕獨(dú)庫公路,游客在561公里的旅程中可體驗(yàn)‘一日見四季、五里不同景’的美妙,也可領(lǐng)略南北疆不一樣的人文風(fēng)情。”在“走吧網(wǎng)”聯(lián)合創(chuàng)始人劉祥初看來,獨(dú)庫公路被自駕游客看作是新疆旅游的“黃金走廊”。

  自駕游客如潮水般涌來,背后是沿線各地以“交通+旅游”融合模式打造的旅游新業(yè)態(tài),將短暫“流量”轉(zhuǎn)化為持久“留量”。

  “什么時(shí)候能開放?”“今年有哪些好玩的值得推薦?”獨(dú)庫公路通車前,游客熱切期盼,通車后迅速成為自駕游愛好者的首選。社交媒體上,“獨(dú)庫公路打卡”話題瀏覽量破億。游客紛至沓來體驗(yàn)雪山、草原、丘陵、峽谷交織的壯美。

  受天山冬季降雪等因素影響,獨(dú)庫公路每年僅6月至10月開放。“近年來,沿線各地不斷完善服務(wù)設(shè)施,為自駕游獨(dú)庫新手提供更多服務(wù)保障。”自治區(qū)旅游協(xié)會(huì)副秘書長陳運(yùn)良說,獨(dú)庫公路的磁吸效應(yīng)源于其獨(dú)特的旅游資源稟賦。

  依托其咽喉區(qū)位,烏蘇市規(guī)劃建設(shè)了“烏蘇驛”文旅綜合體,提供住宿、餐飲、救援等一站式服務(wù),將過往車輛轉(zhuǎn)化為消費(fèi)動(dòng)力。近年來,該市不斷加大對獨(dú)庫公路烏蘇段的服務(wù)設(shè)施投入力度,沿線已建成11個(gè)停車服務(wù)區(qū),方便游客隨時(shí)停車欣賞美景、休息調(diào)整;18組新能源充電樁,為新能源車輛提供便利;10個(gè)配套功能齊全的公共衛(wèi)生間,解決游客的“應(yīng)急”之憂。

  今年5月30日,獨(dú)庫(康村)游客服務(wù)中心正式啟用。這座占地3200平方米的綜合性服務(wù)體,整合房車營地、落日夜市等業(yè)態(tài),游客服務(wù)中心一樓設(shè)有咖啡屋和餐飲店,建成167個(gè)房車營位,還配備充電樁,形成集“吃住行游購?qiáng)?rdquo;于一體的服務(wù)體系,提升了獨(dú)庫公路旅游接待能力。

  “以前的阿格鄉(xiāng)只是一個(gè)途經(jīng)點(diǎn),如今獨(dú)庫(康村)游客服務(wù)中心成為游客了解阿格鄉(xiāng)的窗口,旅游旺季我家民宿天天客滿,收入比去年翻了兩番。”庫車市阿格鄉(xiāng)一家民宿的主理人閆秀敏高興地說,“更多游客愿意住下來,住民宿、住農(nóng)家屋,深度體驗(yàn)當(dāng)?shù)孛袼孜幕,?lsquo;過境游’轉(zhuǎn)變?yōu)轶w驗(yàn)游。”

  庫車市還在獨(dú)庫公路庫車段阿格鄉(xiāng)康村、庫爾干村等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)新建改建旅游廁所3座,實(shí)現(xiàn)沿線每30公里1座標(biāo)準(zhǔn)化公廁全覆蓋,構(gòu)建起完善的“30分鐘如廁圈”。2025年,游客對獨(dú)庫公路衛(wèi)生設(shè)施的投訴量下降60%。

  獨(dú)庫公路沿線各地協(xié)同創(chuàng)新為自駕游業(yè)態(tài)賦能。伊犁哈薩克自治州以公路為載體,打造“民族風(fēng)情廊道”,游客可參與牧民轉(zhuǎn)場、手工氈房制作等沉浸式活動(dòng);阿克蘇地區(qū)結(jié)合紅色記憶,開通主題自駕線,吸引研學(xué)團(tuán)隊(duì)。這些創(chuàng)新讓獨(dú)庫公路不再是單純通道,而是成為文化體驗(yàn)的“移動(dòng)展廳”。攜程數(shù)據(jù)顯示,今年國慶中秋假期,獨(dú)庫公路帶動(dòng)沿途那拉提、喀拉峻、巴音布魯克等景區(qū)訂單量平均增長40%。

  今年9月20日,獨(dú)庫高速公路建設(shè)項(xiàng)目在天山腳下正式啟動(dòng)。這條貫穿天山南北的交通大動(dòng)脈建成后,將實(shí)現(xiàn)全年無障礙通行,與原公路形成“快進(jìn)慢游”雙通道,在大幅提升通行能力的同時(shí),徹底改變現(xiàn)有獨(dú)庫公路“半年不通”的歷史。

  “未來獨(dú)庫公路的魅力,在于進(jìn)一步激活整片區(qū)域的經(jīng)濟(jì)脈動(dòng),這是網(wǎng)紅公路的深層價(jià)值所在。”中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)交旅融合分會(huì)副會(huì)長孔亞平說。

初審:邊關(guān)
復(fù)審:王大鵬
終審:孫玲姿

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